11月8日下午，中國工程院院士、指揮自動化與人工智能專家、中國人工智能學會理事長、總參第61研究所研究員李德毅受聘為我?？妥淌?，并作題為“我眼中的未來汽車”的學術(shù)報告。報告會由電氣與信息工程學院院長王耀南教授主持，200余名師生聆聽了報告。

報告會上，李德毅院士從自動駕駛的技術(shù)路線切入，對目前自動駕駛就是把駕駛過程中各種創(chuàng)造條件符合的模式疊加起來的思路提出了不同的認識。隨后，他介紹了未來的汽車應該是一個會學習的輪式機器人，提出我們的輪式機器人應該會開車、會學習、會交互、有個性、有悟性的“三會兩有”的特性。李德毅院士還介紹了自動駕駛的“駕駛腦”，提出“駕駛腦”是駕駛員的智能代理，作為一個無人駕駛車不單單是車的問題，還要考慮人的問題。“駕駛腦”不僅涉及到計算、智能，更多涉及到記憶智能、交互智能，它能夠?qū)W習并替代駕駛員的駕駛認知能力，積累他的駕駛技巧。

報告結(jié)束后，李德毅院士與師生們進行了交流。他詳細解答了師生對目前自動駕駛的相關(guān)技術(shù)與發(fā)展的困惑，并分享了自己做研究的心得體會。

李德毅院士還應邀參觀了我校機器人學院、機器人視覺感知與控制技術(shù)國家工程實驗室等。

人物簡介： 

李德毅，中國工程院院士，指揮自動化和人工智能專家。1967年畢業(yè)于南京工學院（現(xiàn)東南大學），1983年獲英國愛丁堡海里奧特-瓦特大學博士學位?，F(xiàn)任總參第61研究所研究員，中國指揮和控制學會名譽理事長，中國人工智能學會理事長，中國電子系統(tǒng)工程研究所副所長，國家自然科學基金委員會信息科學部主任，北京郵電大學計算機學院院長、北京聯(lián)合大學機器人學院院長。李院士參加了多項電子信息系統(tǒng)重大工程的研制和開發(fā)，最早提出“控制流-數(shù)據(jù)流”圖對理論和一整套用邏輯語言實現(xiàn)的方法，證明了關(guān)系數(shù)據(jù)庫模式和謂詞邏輯的對等性，提出云模型、云變換、云推理、云控制等方法用于不確定性認知和云計算。獲國家和省部級二等獎以上獎勵9項，獲得10項發(fā)明專利，發(fā)表論文130多篇，出版中文著作5本、英文專著3本。

責任編輯：蔣鼎邦