11月17日至20日，第六屆中國(guó)國(guó)際“互聯(lián)網(wǎng)+”大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽全國(guó)總決賽在華南理工大學(xué)舉行。同濟(jì)大學(xué)2支學(xué)生團(tuán)隊(duì)進(jìn)入全國(guó)總決賽，最終獲得全國(guó)總決賽金獎(jiǎng)1項(xiàng)、銀獎(jiǎng)1項(xiàng)及銅獎(jiǎng)3項(xiàng)。在本次大賽高教主賽道中，汽車學(xué)院2017屆碩士畢業(yè)生舒強(qiáng)團(tuán)隊(duì)的“同馭汽車——線控制動(dòng)系統(tǒng)行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者”項(xiàng)目，以師生共創(chuàng)組排名第1的成績(jī)進(jìn)入三強(qiáng)爭(zhēng)奪賽，獲全國(guó)第6名，并獲“最具商業(yè)價(jià)值獎(jiǎng)”（全國(guó)僅1支團(tuán)隊(duì)獲得）。在青年紅色筑夢(mèng)之旅賽道中，建筑與城市規(guī)劃學(xué)院2020級(jí)碩士研究生徐浩文團(tuán)隊(duì)的“掌上‘智’村——鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)振興一體化智慧服務(wù)系統(tǒng)”項(xiàng)目，代表我校首次進(jìn)入全國(guó)總決賽，獲得銀獎(jiǎng)。

舒強(qiáng)團(tuán)隊(duì)路演現(xiàn)場(chǎng)

徐浩文團(tuán)隊(duì)路演現(xiàn)場(chǎng)

“最具商業(yè)價(jià)值獎(jiǎng)”等單項(xiàng)獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)

獲銅獎(jiǎng)的3個(gè)項(xiàng)目分別為建筑與城市規(guī)劃學(xué)院2014級(jí)博士研究生吳會(huì)來(lái)團(tuán)隊(duì)的“基于工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的生產(chǎn)全過程智能管理云平臺(tái)”項(xiàng)目、交通運(yùn)輸工程學(xué)院2015級(jí)博士研究生王一喆團(tuán)隊(duì)的“交通健康診療與精準(zhǔn)管控系統(tǒng)”項(xiàng)目、交通運(yùn)輸工程學(xué)院2017級(jí)博士研究生曾孟源團(tuán)隊(duì)的“Ultra Road——路面智能感知模塊”項(xiàng)目。

傳統(tǒng)制動(dòng)系統(tǒng)已難以滿足當(dāng)今汽車智能化、電動(dòng)化對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)提出的新需求，新型的線控電子液壓制動(dòng)系統(tǒng)（Electro-Hydraulic Braking System，EHB）應(yīng)運(yùn)而生。與傳統(tǒng)真空助力制動(dòng)系統(tǒng)相比，線控電子液壓制動(dòng)系統(tǒng)具有高性能主動(dòng)制動(dòng)、大幅提高制動(dòng)能量回收率、制動(dòng)感覺可調(diào)、集成度高、擴(kuò)展性強(qiáng)等諸多優(yōu)勢(shì)，已成為行業(yè)公認(rèn)的下一代汽車制動(dòng)系統(tǒng)主流解決方案。 舒強(qiáng)在2016年9月帶領(lǐng)自己的團(tuán)隊(duì)成立了上海同馭汽車科技有限公司，進(jìn)行線控電子液壓制動(dòng)系統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)化。經(jīng)過七代樣機(jī)研發(fā)迭代，團(tuán)隊(duì)已掌握全部核心技術(shù)，并開發(fā)出國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的EHB產(chǎn)品?，F(xiàn)已申請(qǐng)專利55項(xiàng)，其中已授權(quán)發(fā)明專利8項(xiàng)，實(shí)用新型專利26項(xiàng)，是國(guó)內(nèi)該領(lǐng)域擁有專利最多的團(tuán)隊(duì)。同馭汽車已與東風(fēng)日產(chǎn)、吉利、江淮、江鈴、金龍、合眾、阿里巴巴、馭勢(shì)科技等60多家知名整車廠和智能駕駛公司開展業(yè)務(wù)合作，匹配車型70余款，涵蓋了乘用車、商用車、軍用車以及無(wú)人駕駛車輛等各個(gè)領(lǐng)域。同馭汽車的EHB為我國(guó)軍方新型戰(zhàn)車及無(wú)人消毒、無(wú)人清掃、無(wú)人配送等無(wú)人車配套，參加新冠肺炎疫情防控工作，為生命健康構(gòu)筑防線。同馭汽車已建成EHB各類實(shí)驗(yàn)設(shè)備35臺(tái)，具備完整的EHB試驗(yàn)檢測(cè)能力，建成EHB先進(jìn)產(chǎn)線，年產(chǎn)能24萬(wàn)臺(tái)，是全球極少數(shù)具備線控制動(dòng)系統(tǒng)量產(chǎn)能力的公司之一，舒強(qiáng)正帶領(lǐng)同馭汽車致力于成為全球線控底盤關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)跑者。

同濟(jì)青年牢記習(xí)近平總書記囑托，踏上紅色筑夢(mèng)之旅，走進(jìn)一村一鎮(zhèn)，把專業(yè)智慧同助力脫貧攻堅(jiān)和鄉(xiāng)村振興相結(jié)合。徐浩文帶領(lǐng)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)，依托同濟(jì)大學(xué)規(guī)劃學(xué)科的優(yōu)質(zhì)平臺(tái)，深度研習(xí)和挖掘地方產(chǎn)業(yè)驅(qū)動(dòng)鄉(xiāng)村發(fā)展的規(guī)律，回答鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)發(fā)展“干什么”和“怎么干”的問題。積累了長(zhǎng)達(dá)八年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和調(diào)研數(shù)據(jù)，進(jìn)一步打造“掌上智村”鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)振興一體化智慧服務(wù)系統(tǒng)?！罢粕现谴濉庇伞爱a(chǎn)業(yè)發(fā)展決策支持系統(tǒng)”和“產(chǎn)業(yè)振興工作法實(shí)踐應(yīng)用平臺(tái)”兩大版塊組成，為鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)提供從無(wú)到有，從有到優(yōu)的全流程服務(wù)。項(xiàng)目曾獲全國(guó)“挑戰(zhàn)杯”一等獎(jiǎng)，與上海、江蘇、重慶的多個(gè)村莊達(dá)成合作協(xié)議，受到中央媒體關(guān)注。未來(lái)，項(xiàng)目將進(jìn)一步迭代更新案例庫(kù)，延展業(yè)務(wù)范圍，完善運(yùn)營(yíng)模式，助力更大規(guī)模的產(chǎn)業(yè)振興。

“基于工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的生產(chǎn)全過程智能管理云平臺(tái)”項(xiàng)目，是將智能控制終端設(shè)備與云管理平臺(tái)相結(jié)合，為客戶提供軟硬件整體解決方案的產(chǎn)品。智控服務(wù)終端，內(nèi)嵌數(shù)據(jù)采集以及分析管理軟件，自主進(jìn)行數(shù)據(jù)存儲(chǔ)以及調(diào)度分析，并將優(yōu)化控制策略下發(fā)，可大幅降低中控集群的運(yùn)算壓力以及對(duì)傳輸網(wǎng)絡(luò)安全的高度依賴。軟件管理平臺(tái)將生產(chǎn)安燈系統(tǒng)、能源管理系統(tǒng)、設(shè)備在線監(jiān)控以及視頻監(jiān)控系統(tǒng)集成于一套監(jiān)控管理平臺(tái)，大大簡(jiǎn)化了生產(chǎn)制造車間監(jiān)管任務(wù)，便于車間各監(jiān)管系統(tǒng)的相互協(xié)作，保證了車間生產(chǎn)管理的精準(zhǔn)高效，同時(shí)因?yàn)橐M(jìn)了先進(jìn)的設(shè)備故障預(yù)測(cè)性分析，大大提高了產(chǎn)線運(yùn)行的安全穩(wěn)定。

在改善城市交通狀況的過程中，政府需要不斷投資交通系統(tǒng)建設(shè)。為避免盲目投資，就要找到交通系統(tǒng)病情根源所在。王一喆帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)通過海量數(shù)據(jù)挖掘發(fā)現(xiàn)問題，建立交通系統(tǒng)中的泛在聯(lián)系，追溯問題源頭，對(duì)問題成因分類，突破以往交通數(shù)據(jù)分析中以“相關(guān)性分析”為主的范式，利用“致因診斷推理機(jī)”去分析交通系統(tǒng)要素的健康狀況，構(gòu)筑包含公共交通、高速公路、城市道路和區(qū)域交通在內(nèi)的四大應(yīng)用場(chǎng)景?！敖煌ń】翟\療與精準(zhǔn)管控系統(tǒng)”可以分析交通系統(tǒng)要素的健康狀況，不僅可以判斷交通系統(tǒng)運(yùn)行是否良好，而且找到引起安全、低效、污染等交通問題的癥結(jié)之所在，避免陷入了只能解決表象問題，甚至在改善某一交通問題時(shí)還會(huì)帶來(lái)新的問題的怪圈，從而能夠真正的治愈交通病。

“Ultra Road—-路面智能感知模塊”項(xiàng)目以光纖傳感為驅(qū)動(dòng)，依托高精度預(yù)制技術(shù)形成路面智能化模塊結(jié)構(gòu)，通過感知路面振動(dòng)實(shí)現(xiàn)車輛動(dòng)態(tài)稱重，并研發(fā)模塊無(wú)損安裝與快速組網(wǎng)技術(shù)，構(gòu)建“快速預(yù)檢—精確復(fù)檢”的創(chuàng)新性超載治理模式，提高檢測(cè)效率并緩解站點(diǎn)交通擁堵，解決車輛超載監(jiān)管交通安全痛點(diǎn)問題，滿足收費(fèi)站ETC改造等對(duì)車輛信息動(dòng)態(tài)采集需求。相比市面上其他同類產(chǎn)品，該產(chǎn)品最大優(yōu)勢(shì)在于突破了車速限制瓶頸，適應(yīng)車速提高3倍，可達(dá)120km/h，而成本降低50%，工作更長(zhǎng)效，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)領(lǐng)域空白。2015年，團(tuán)隊(duì)成立開始科研攻關(guān)，致力于路面振動(dòng)研究。5年來(lái)團(tuán)隊(duì)一直專注于技術(shù)革新、提升，迭代升級(jí)，產(chǎn)品相繼在上海外環(huán)線、上海申嘉湖高速、上海龍華機(jī)場(chǎng)、崇明陳海公路、廣東廣肇高速等地開展試點(diǎn)應(yīng)用，涵蓋城市道路、國(guó)省干道、高速公路、收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)、機(jī)場(chǎng)等應(yīng)用場(chǎng)景，適用于瀝青路面、混凝土路面等各式路面結(jié)構(gòu)。目前，模塊安裝總面積已突破800平方米、光纖總長(zhǎng)度超2500米、監(jiān)測(cè)總時(shí)長(zhǎng)超1000天，產(chǎn)品效果獲上海路政局、粵肇高速等客戶高度肯定。團(tuán)隊(duì)已入駐全國(guó)大學(xué)生創(chuàng)業(yè)示范園，獲夢(mèng)想助力基金資助，前期收入、項(xiàng)目覆蓋成本、產(chǎn)生資金均托管于學(xué)校，并以同濟(jì)大學(xué)橫向課題形式與中國(guó)交建、上海路政局、廣西交投、山西交控簽訂訂單達(dá)500萬(wàn)元，將共同推動(dòng)產(chǎn)品在高速公路事故易發(fā)段、智慧物流園區(qū)中的應(yīng)用。同時(shí)，團(tuán)隊(duì)享有同濟(jì)大學(xué)科技園孵化政策支持，即將落地成立公司。

本屆大賽的校內(nèi)籌備工作得到了校領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)職能部門、院系的高度重視和大力支持。校黨委副書記徐建平和副校長(zhǎng)雷星暉多次聽取大賽專題匯報(bào)，指導(dǎo)賽事籌備工作，協(xié)調(diào)解決備賽過程中的各類問題。同濟(jì)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)控股有限公司、校友會(huì)、本科生院、研究生院、學(xué)生處、校團(tuán)委以及各院系對(duì)大賽全程給予鼎力支持，高度重視對(duì)參賽學(xué)生的指導(dǎo)和組織工作。聘請(qǐng)校內(nèi)外專家組成導(dǎo)師團(tuán)，在項(xiàng)目選拔、項(xiàng)目培育、商業(yè)計(jì)劃書撰寫、項(xiàng)目展示、現(xiàn)場(chǎng)答辯等各個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，給予各團(tuán)隊(duì)耐心指導(dǎo)，從今年6月大賽啟動(dòng)以來(lái)共舉辦了各類線上輔導(dǎo)講座及培訓(xùn)20余場(chǎng)。本屆大賽同濟(jì)大學(xué)累計(jì)參賽項(xiàng)目數(shù)達(dá)717個(gè)，比上一年度增長(zhǎng)39%，創(chuàng)歷史新高。

中國(guó)國(guó)際“互聯(lián)網(wǎng)+”大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽是我國(guó)深化創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育改革的重要載體和平臺(tái)，作為全國(guó)覆蓋面最廣、影響力最大的大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)盛會(huì)，大賽自今年6月正式啟動(dòng)以來(lái)，部、省、校上下聯(lián)動(dòng)、同頻共振，克服疫情影響，極大提振了大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的激情與熱情，在創(chuàng)新、教育、扶貧、抗疫、國(guó)際等多個(gè)方面看點(diǎn)頗豐。本屆大賽以“我敢闖、我會(huì)創(chuàng)”為主題，吸引了來(lái)自國(guó)內(nèi)外117個(gè)國(guó)家和地區(qū)、4186所學(xué)校的147萬(wàn)個(gè)項(xiàng)目、631萬(wàn)人報(bào)名參賽。

當(dāng)前，同濟(jì)大學(xué)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育的重點(diǎn)是優(yōu)化“共生型創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育生態(tài)系統(tǒng)”，打造創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育升級(jí)版。學(xué)校落實(shí)立德樹人根本任務(wù)，以創(chuàng)新人才培養(yǎng)為抓手，推進(jìn)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育管理體制機(jī)制改革，服務(wù)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展國(guó)家戰(zhàn)略和學(xué)?！笆奈濉币?guī)劃總目標(biāo)，形成國(guó)際一流、國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的同濟(jì)大學(xué)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才培養(yǎng)新模式，培養(yǎng)引領(lǐng)社會(huì)、創(chuàng)造未來(lái)的社會(huì)棟梁和專業(yè)精英，為我國(guó)高校創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才培養(yǎng)提供同濟(jì)經(jīng)驗(yàn)與同濟(jì)模式。

學(xué)校深化以高校知識(shí)經(jīng)濟(jì)圈、高技術(shù)成果轉(zhuǎn)化和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才培養(yǎng)為核心的共生型創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育生態(tài)系統(tǒng)建設(shè)，發(fā)揮我校學(xué)科、專業(yè)和人才培養(yǎng)的特色與優(yōu)勢(shì)，形成新時(shí)代高等教育創(chuàng)新人才培養(yǎng)新的質(zhì)量觀。深化基于“思創(chuàng)融合、專創(chuàng)結(jié)合、賽教聯(lián)合和產(chǎn)學(xué)研協(xié)同”的跨院系、跨學(xué)科、跨平臺(tái)的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育體系建設(shè)，完善“三全育人”和實(shí)踐育人格局，形成新時(shí)代高等教育創(chuàng)新人才培養(yǎng)的新范式。擴(kuò)大創(chuàng)新人才培養(yǎng)國(guó)際交流與合作，培養(yǎng)文化敏捷力和全球領(lǐng)導(dǎo)力，拓展學(xué)生的國(guó)際視野與全球創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力。面向以人工智能和大數(shù)據(jù)為主的智能經(jīng)濟(jì)和數(shù)字經(jīng)濟(jì)對(duì)創(chuàng)新人才的要求，深化創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育理念、內(nèi)容、模式與方法變革，實(shí)施創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育“供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革”，實(shí)現(xiàn)課程、課堂和學(xué)習(xí)革命，努力培養(yǎng)創(chuàng)新型國(guó)家建設(shè)事業(yè)所需的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)創(chuàng)造人才和擔(dān)當(dāng)民族復(fù)興大任的時(shí)代新人。